音楽を聴きながら、ナビで道案内、手持ちのレシーバーで音量調節も曲選択も出来、値段も手ごろで大満足です。

購入後2年たちますが問題なく動いています。
ナビ使用時にフリーズしたことが数回ありました。（リセットボタンで復帰）
性能は全てにおいて自動車に標準でついているグレードの低いナビより正直劣ります。
目的地の設定は名称での検索は難儀ですが、施設などであれば電話番号検索で特定できます。
グローブを着けての操作は出来ないと思った方が良いです。
ましてや、走行中の操作はあり得ません。（素手での運転であれば出来なくもない）
今時のスマホは機能が停止するほど熱を持つこともないので
スマホホルダーを用いてスマホをナビ代わりでも良いのですが、
私の場合、ツーリング先やサービスエリアで都度スマホを外すのが面倒な事と
万一、走行中に高価なスマホを落してしまう事を考えると
怖いので、比較的安価なこのナビを使用しています。
因みに、説明書などには出ていませんが、起動時のロゴ画像も変えることが可能ですよ。
ttps://youtu.be/GAeZpZR7Gbg

5年程前に購入したのと同じものを購入しました。理由は何点かあるのですが、前のタイプ（以後旧と表現）を使用していて、物足りなさがあった点が機能追加？されているような商品紹介だったため購入してみました。
実際の使用感想ですが・・・
①GPS受信感度：未使用長時間後の補足は10分ほどだった。（旧は20分以上かかっていた。）部屋の中で受信しなかった場所でも受信できた。⇒受信感度ようなったのか？！（うれしい誤算）
②経由登録ができるようになった。（旧には無い機能）
③ルート登録（保存）ができるようになった。（旧には無い機能）事前に経由地を含めて登録できるため、個別の出発点から目的地別にルート登録しておき読み出すだけで便利だった。
取説は旧と同じため、上記の②③の登録方法がかかれていない。（残念）
②③は経由地を登録地として登録してから、経由地を追加する方が楽だと思います。ルート検索後、ナビ走行案内をすると「保存」と出ますのでこれを押すとルート保存されます。ルートを読み出しし実走行すると経由地パスや走行位置からリルートボタンも表示されます。
この値段でこの機能込みであれば個人的には良い買い物だったと思います。

　先ず店舗の対応については、事前の問い合わせに対する回答が有ったり無かったりしたので星３つとするところですが、配送手続きが素早く１日で届いたので星４つとします。
　次に梱包については、ダンボールに入れてなく、プチプチに包んだだけで送られてきたのでビックリしましたが、箱も中身も傷ひとつ無かったのでエコを徹底していると良い方に考えて星４つとします。
　さて、肝心のナビについてですが、私の選定条件は、①遮光バイザーがある事、②筐体サイズが私のＶストにジャストマッチしている事（具体的には、上はスクリーンの上端から出ないで下はメーターに被らない。横はブラケットのバーの幅にピッタリと収まる。）、③直径２２mmのバーに固定出来る事、④ソロメイトとペアリング出来るBluetoothバージョンである事、⑤私が方向音痴なので、目的地と自宅にＧＰＳで道の上を正確に案内出来る事、⑥画面が明るく見やすい事、⑦価格に見合った性能を有している事、の７点でした。
　そして、朝から色々な目的地を設定して案内させたり、ワザと違う道に逸れて試してみましたが、問題も無く帰宅出来ましたので、ナビとして合格点を出せる製品だと判断しました。

ツーリングで4～5回使用しております。内部バッテリーのみで約150分程度は大丈夫。
カブＣ125故にバッテリーに負担をかけたくないのでモバイルバッテリーを使用。
（出力3Ａ充電容量ＳＶ6050ｍＡｈ価格4000円程度）
これを併用使用すれば最低でも7～8時間はＯＫです。実際の経験値は9時間で多少の余力は残していました。
配線をバイク屋さんに依頼すればナビ本体と充電器具持ち込みで作業費のみで一万五千円程度掛かります。
因みにスマホの1ＧＢでは約2時間。不足すれば課徴金が課せられます。経済的に考慮してナビを購入。
ＧＰＳ探知は（地域差よるかも？）ストレス無しに敏速です。
老眼の為に最大文字でも多少の見えにくさはあるもので普通の人であれば充分ですね。
音声も比較的に正確で後はナビに慣れる事。
ナビ誘導の誤差は今のところ経験無です。
安価で多少の不安はありましたが、今では頼もしいツーリング相棒です。
後は故障せずの耐久性を願うばかりです。
カバーと本体を着けるボルトが走行中に取れてしまいました。ボルトはなくしましたが本体は外れる事無く助かりました。
現在はマジックテープで脱着使用しておりますが問題ないようです。

同型を2年使用していましたが、バイク入れ替えに伴い買いました。
以前のナビで聞けたSDカード音楽一部が再生出来ない。（これは一緒でした）
電源がパンクしたり、走行軌跡が時間が経過すると消滅したり1年程で
バイザーの電源端子スプリングが壊れたり色々経験し扱いは慣れてます。
現在は電源＆バイザーセットが販売されてますから、私と同様のトラブル
多発商品かと思います。
2年は故障無く稼働しててほしいですね。
今回は当たり商品で有りますように期待していました。
取付準備で点検すると早速ですが、バイザーの電源ピン4本の内左から2本目のマイナス端子が？？
指でゆっくり押込むと途中で引っかかる、多分1～2ケ月でバネが折れて引っ込んだままになる事確定です。
+-各2本有り1本になると振動で給電が不安定に様子を見ます。
購入店は違いますが３台目です。
初期不良で2回交換して頂きショップの対応は満足しています！
このバージョン地図がチープでGoogleマップ表示の細い道が表示されない！
GPSの補足が貧弱で現在地が補足出来ずナビ案内がフリーズする事！
山間部は停車し衛星補足を待たないと案内セズ泣きたくなる。

ホンダの大型に装着しました。
順調にGPSも受信でき、フリースもありません。タッチの反応もまあまあですが、少し長押しした方が賢明です。
画面は5型なので少し小さめで老眼の年齢には少し厳しいですが見やすくコンパクトでOKです。
クレードルもプラ製ですが、まあ、これ位と納得です。取り付けも非常に簡単で、ナビの脱着も楽にできます。
性能は音声がBluetoothに飛ぶので画面を見るより楽ですね。インカムはRiders V4を使っていますが、簡単にBluetoothに
ペアリングできました。今まで、アイフォンで音楽を聴きながらV4で聴いてましたが、ナビと接続すると、アイフォンは
聴けなくなります。ナビのマルチメディアにマイクロSDで音楽をいれましたが、音楽は聴けますが、ナビの画面にはなりません。まとめると、ナビはナビだけ。音楽を聴きながらナビの画面は見れないと言うことです。音楽を聴きながら、ナビも
見れると良かったですが少し残念。地図は凝視できませんので、音声が出ればまあ良しとしました。やはり、車用と比較しますが取り付けるスペースと運転環境が違いますので、これ位でOKと思います。

マジェスティC（SG03J）に取付けました。
このバイクはホットグリップ用にハンドル内部に茶黒の２極ACC電源カプラーが最初からありまして、そこへワイヤーリード三口分岐をつければ、３つの電装品がつけられるようになりますので、僕は１つ目にUSBポート、２つ目にこのナビをつけました（３つ目はドラレコをつけようと思ってます）。
最初に付属品の電源入力ケーブルの先にACCと同じカプラーを取り付け（線が細いので僕は念のためハンダ付けしました）、バイクのフロントカウルをはずし、ハンドルバーの隙間から電源ケーブルをカウルの中に入れてACCと接続、ハンドル内部で余ったケーブルをインシュロックでまとめ、ハンドルにナビをつけたら、もう完成です。エンジンONで電源が入るのはやはり便利ですね。
使った感じはもう普通の便利なナビです、特にコメントございません。
ちなみに別途購入して一緒に取り付けたUSBポートは、電熱ライニングベストで使おうかなぁと考えています。
冬はいつもバイクを冬眠させてましたが、今年はちょっと走り回ってみようかなぁと思ってます。いい商品でした、ありがとうございました。

SR400にiPhoneを取付けてナビを使っていたのですがカメラが故障したため専用機を購入する事にしました。
当初はゴリラを買おうと思い店舗に行きましたが店員さんに単車で使うのはやめた方が良いとアドバイスを受け、この商品をネット購入する事になりました。
最初の設定に関しては説明書に書いてある通りGPSを拾うのにそこそこ時間がかかります。最初室内で始めて途中でベランダに出してみたのですが、20分以上はかかったと思います。初期設定が終ったあとであれば、電源を入れる都度スムーズに自車位置を検知します。
ナビの使用感は多少自車の動きがカクカクした感じですが、単車で使うぶんには全く問題ないレベルだと思います。
まだ届いたばかりで実際に目的地を設定して使用したり、長時間使用は無いのでどこまで参考になるかはわかりませんが、バッテリーに関しては３〜４時間は普通にもちますし、USBでも充電出来るので長時間の使用も問題無いのかな⁈と思ってます。
耐久性に関しては何も言える状況ではないので星４つにしてますが、単車用のナビとしては大満足です。

これまで使っていたKAIHOUのB4300 から取り替えました。昨日届き、内臓バッテリーはフル充電し、本日試しの走行して使ってみました。①取り付けバイクはハーレーのダイナ。取り付けブラケットのゴムはすべて外せばステアリングバーに装着できました。②地図データは22年度版となっていますが、イクリプスの21年度版データに収録されてる道がまだ入っていないですね。22年12月末に一度目の更新をしますが、その時に追い付いているかどうか期待しましょう。③マニュアルは日本語でしっかり作ってありますが、簡単なことが記載がない。例えば自宅の登録はどうする？とか音楽を聴きながらナビを使う場合はどうする？とか。もう少しユーザー目線のマニュアルが必要ですね。④今回も中華製ですのでナビの性能としては取り換え前と同じイメージ。CPUはあまり賢くありません。未知の地域に行くには十分機能するでしょう。⑤音楽は聴きながらナビが使用できますが、音楽自体は途切れたり、リズムが変わったりします。おまけくらいに考えていれば良いでしょう。

バイク用としては満足出来るナビです。

電源も写真の様にDC変換USBケーブル(3.5mmメス)を使えばバイクのUSB電源をホルダーの背面電源で使えます。

取説に音楽プレーヤーとGPS同時使用出来ない…っと書いて有るけど写真の音楽画面の左下のホームボタンを押すと音楽がかかったままホーム画面に戻りナビを起動出来ます。ただし音楽シャッフル無しだけど…

写真再生ナンて必要無い…っと思ったけど、バイクの取説の覚え様が無いエラーコード表とか入れとくとイザと言う時役立ちそうです。

格安のインカムとも無線接続出来たし必要最低限の機能は有ります。

問題点は…ナビが使いにくい…コレは慣れるしかナイのか?
あとオセロゲームがライダーに忖度してるのかと思える程弱い…
あとは耐久性…


2025年4月21日追加
音楽シャッフル出来ました…→マークをタッチすると「リピート」「シャッフル」と変わりました…
ナビの処理が重く成るとBluetoothが途切れ気味に成って音楽が聴きにくく成るので「走行軌跡」とか切った方が良いかも…