後悔。もっと早くつけときゃ良かった…

ハイエースワゴンGLにつけました。純正クルコンレバーを使っての使用で純正と変わりない使い心地です(クルコンの設定はありませんが)。取り付けに関してはナビ裏からの速度信号は簡単に引けますが、クルコンレバーからの信号を取るのにハンドル周りをバラシ、エアバッグも外したりと大掛かりな作業になりますが、動画などたくさん上がってるのでなんとかなるかと…。 エアバッグを外す時にはバッテリーのマイナス端子を外してください。それ以外は簡単なコネクタ接続で慣れてない方でも大丈夫だと思います。 設定も簡単で取説みれば理解できるかと思います。 クルコン機能だけでなくECOモードやSPORTSモードもあって走りが変わります。普段はSPORTSモードは必要ないかな。 ECOモードでの燃費向上に期待です。 高速道路を走る機会の多い人におすすめです。

オートクルーズ楽ですよ

クルコン付いていたらいいなと思い探してみると200系ハイエースでは定番商品との事。４型レジアスエースに取り付けました。７年目にしてようやくクルコン付きました、７年間よく足アクセルで頑張った。セット商品で安価に購入できた。純正クルコンスイッチ類やステアリングシェイクダンパーも検索して購入し無事取付できた。ナビ裏から車速信号線を分岐配線出来れば後は簡単。バッテリーも外さなくてOKでした。クルコンは一般道で50キロ設定で登りになっても２キロ変化しないぐらいに車速合わせてくれます。すごいコントロール性能、足アクセルでは真似できません。自動ブレーキではないので下りは制御無いです。スロコンは自分には必要ないかな。SPモードにすると浅く踏んでも踏み込んだ状態となるので思ったよりも加速するECOモードは逆。

ちょー便利200系ワゴンGLインスト完了

必要なものが全てセットになっており、コレがあればクルコンのインストール完了できます。 ですが、メーカー在庫なしの表示が…（泣） なかなかの人気な商品のようです。 当方200系ハイエースワゴンGLですが、ナローでもワイドでも使う部材は変わらないので、安心してご購入ください。 特に難しいところはなく、車速パルスを分岐する時はナビ側ではなく、車両本体側から取るのがお勧め。ナビ交換した時に、配線の分岐結束のやり直しになりますょ。 ちなみに、個人的な意見ですが同時に純正リモコンを併せて購入がお勧めです。 その際はリペアケーブル2本を別途購入してください。電源が取れないので。ま、だいたいセットになってますけど…。

スロコンもクルコンも最高です。

ハイエース6型に取り付けいたしました。 配線作業含め取り付けるだけなら1時間もかからないと思います。あれこれと配線の長さを手直ししたりキレイにまとめたりするのに時間を食います。 純正レバーが取り付けられることが非常に素晴らしく最高の出来上がりです。 スロコンはecoモード5は全く走らなくなり、スポーツモード7は危ないぐらいに走るような感じです。 燃費重視の方にもぶっ飛ばす人にもオススメできますね。 クルコンの速度調整の早さも5段階調整可能なのも良いですね。自分の好きな感じに合わせられます。 本体はハイエースだと画像の場所だと邪魔にならずにいいかなと思って取り付けました。この辺りは好き好きですが。

ハイエース5型に装着

ハイエース5型S-GLワイド車に装着しました。当方の車両はLEDテールランプ（バレンティREVO2）を装着していましたが問題なく使用できました。説明書にLEDバックランプ取付の場合、不具合が生じた場合は純正ランプに戻し。と記載があり、迷っていたのですが今回6型ステアリングスイッチ取付（ナビ操作用として配線加工が必要ですが）をするにあたり思い切って購入し正解でした。 装着後、早速高速道路にて試運転。とても楽チンで大変感激しました。 スロコンはeco３登録していますが、発進時あまり純正と違和感がないと思います。 大満足の商品です。