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Z11-M ツインパワー+マグネットオイルフィルター PIAA ダイハツ/スズキ車用

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  • 4.0

    2022年03月08日 22:20

    rap********さん

    リピートです。

    リピートで購入しました。 普通のツインフィルターでも良かったのですが、自己満足でマグネットフィルターにしました。5000kmごとのオイルの汚れは特に変わったことはないです。鉄粉の除去はできているのかな。使用後分解して見てみたいです。

  • 4.0

    2018年04月14日 12:46

    kaz********さん

    手に入れやすさと言う強み

    以前乗っていたS15、S14シルビアから今日のZC32Sで使用し続けている。 正直な所性能等々メリットが多く書かれているが、実際中を覗ける訳もなく基本的な性能は純正の時点で満たされている事を考えるとわざわざ選ぶ価値とは、となってしまう。 一応小抵抗とのことなので高粘度のオイルを使用した際にも濾過時の抵抗によるオイルラインの油圧低下を防げるのだろうが、あくまで理論上の話だ。 しかし使っていて不備も無く、自分でオイル交換をするためオイルやフィルターを通販で購入するとなると純正を探すより早く、価格も抑えられる。選ぶことは無いだろうが、メーカー不明の激安品などは本当に造りが悪い場合があるらしいのでPIAAを選んでおけば間違いはないと言ったところだ。 推奨交換距離が6000㎞となっていてメンテをディーラー任せにしている人などからみれば早いと思われそうだが、自分からすればオイルは3000㎞交換でやっているので2回毎で丁度良い。

  • 5.0

    2016年01月10日 15:37

    yuk********さん

    どこよりも安価でした!

    この商品のツインバージョンは、ホームセンター等では中々売っていません。それらの物を買うより、また、送料を計算しても、ここで、この商品を買った方が、全然お得です。早速、装着してみましたが、効果がとても楽しみです。今度交換するときは、古い方を自分で開いてみて、鉄粉がどれだけ付着しているか、とても楽しみ!?です。願わくば、ある意味そんなに付いてない方が良いのかも・・・!?オイルパンのドレンマグネットと同時装着で、効果倍増のような気がします!!

  • 5.0

    2021年02月07日 10:19

    sha********さん

    交換しました

    今乗っている車に購入してから(現在約3万キロ)ずっと使用しています。いつもは自分でオイル交換していますが、今回は大雪のためディーラーさんにお願いしました。マグネット付きのドレンボルトも併用していて、整備士の方から殆ど鉄粉は付いて無いと言われました。フィルターでしっかり取れていると思うのでこれからも使用続けていきます。

  • 5.0

    2020年12月27日 08:28

    ize********さん

    マグネット入りオイルエレメント

    はじまして、ふつうのツインパワーをつかっていました、今回マグネットがついていて興味持ち、使用してみたところ、まだ300kmぐらいしか走行してないですが、 エンジン音燃費も良くなった気がします。また機会があればよろしくお願いいたします、変えてよかったですありがとうございます。

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