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HIROBA ZERO

ガレージ・ゼロ AP7 車用4T モーターオイル SN/GF-5 5W-30 [FULLY SYNTHETIC/全合成油] 4L/エンジンオイル

4サイクルエンジンオイル/エンジンオイル

価格(税込)
2,090円
+送料770円(東京都)

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車用4サイクルエンジンオイル。
高級エンジンオイルのベース油に専用添加剤を配合した、全合成油エンジンオイル。
高い省燃性を発揮し、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減ます。
*2輪には使用できません

API(アメリカ石油協会)ガソリン規格/SN
ILSAC認証グレード/GF-5
SAE規格/5W-30
全合成油

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商品情報

車用4サイクルエンジンオイル。
高級エンジンオイルのベース油に専用添加剤を配合した、全合成油エンジンオイル。
高い省燃性を発揮し、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減ます。
*2輪には使用できません

API(アメリカ石油協会)ガソリン規格/SN
ILSAC認証グレード/GF-5
SAE規格/5W-30
全合成油

  • 商品コード:GZAP74
  • JANコード/ISBNコード:4571363312407

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  • シビックフェリオEK3にて使用

    ヒロバ・ゼロで購入

    購入から日にちが経ちましたが先日、オイル交換をしましたのでレビューさせて頂きます。交換直後のフィーリングは新油特有のスムーズかつ滑らかな印象です。レビュー記入日まで10日、300㎞ほど走行しましたが交換直後のフィーリングは若干、薄れて普通の感じに戻りました。これはどのオイルでも感じている事なので悪いという意味ではありません。後は耐久性に関してはこれから距離が伸びていかないと分かりませんがどれくらいでタレてくるか経過を見ていきたいと思います。価格的には全合成油としては最安値帯になりますので過度な要求は無理だと思いますが必要、十分な性能は有しているオイルだと思います。それとサービスのオイルジョッキ、ありがとうございました。以前から使用しているジョッキが古くなってきていたのでちょうどよかったです。今回のオイル交換から早速、活用させて頂きました。後、一つ気になったというかどうしてこの形状なのか…他の方も指摘してましたが注ぎ口が小さいうえに付属のホースの口の先端も更に狭まっているのでエアが抜けにくく、オイルを注ぐのにかなりの時間がかかりました。色々と事情があるでしょうが改善して頂けると幸いです。

    nc3*****さん

    2018年3月16日 1:20

  • VHVIベース?値段以上の効果でした!

    ヒロバ・ゼロで購入

    H20年式ダイハツMIRA L275S 5MT 指定粘度AMMIXモーターオイル0W-20 or 5W-30 交換時10万2407km、前回オイルTOYOTA キャッスル部分合成0W-20。5000km弱か半年前後でこまめにオイルを換えてました。今回半年を過ぎて5000km近くだったので始めて通販のオイル購入で評価の高いこちらの商品を選びました。10万キロで0W-20は柔らかすぎると判断し固めのグレードにしました。 結果(急)加速時、惰性走行時など全ての走行において今までより振動がなく、軽の三気筒エンジンでさえロードノイズがうるさく思うほど。エンジンが10万キロだからなのか元々の油膜か新油効果なのか、いいオイルだからなのか分かりませんが、少しのアクセル開度でハイギアでも今まで以上に速度を出すようになりました。燃費や効果の持続性が楽しみです。値段や全合成油表記からシールなどのゴムに攻撃性のあるPAOやエステル系の化学合成油でなくVHVIベースでしょうか? 他の方の投稿と同じく缶が若干変形しておりました(笑 また、レビューを書くを選んでもらえるオイルジョッキはAZ社のPJ004でした。

    kir*****さん

    2016年7月13日 20:51

  • 交換して500kmくらいの現状は満足

    ヒロバ・ゼロで購入

    購入から2か月ほど経ってしまいましたが、やっと交換しましたのでレビューいたします。 交換後、片道270kmの遠出と街乗りを数回行いました。 Takumi5W-30で7000kmほど走行してからの、ガレージ・ゼロ5W-30へ交換です。 Takumiは交換してから7000kmまで大きな変化はなかったです。 ガレージ・ゼロへの交換直後のフィーリング・エンジン音等は7000km走ったTakumiとほぼ変化無し。 遠出してきた感想(油温・油圧等)も、Takumiとほぼ変化無し。 燃費も新油になったから少し良くなっただけな様子。 Takumiと同レベルでこの価格はコスパに優れています。 あとは、このフィーリングが何千キロまで続くか。 3000kmくらいで変化が出るようならTakumiに戻します。 5000kmくらいまでもってくれれば、ガレージ・ゼロでリピします。 4000km前後で変化が出たら・・・・その時の気分でしょうかw 一つだけ注意事項が。 オイル缶の口が一般的なオイル缶と違って、市販されているオイルホース(エーモン等)が使えません。 付属のオイルホースが使えますが短いです。

    nez*****さん

    2016年11月2日 22:17

  • 専門的なレビューをします。

    ヒロバ・ゼロで購入

    良くもなく悪くもなく、そこそこの性能で安いから買いなオイルです。 もっと突っ込んだ専門的な話をします。 まず、このオイルは全合成とありますが、皆さんが期待するグループⅣのPAOやグループⅤのエステルベースの100%化学合成油ではありません。 グループⅢの鉱物油を水素化分解、精製し化学合成油相当の性能をもたせた鉱物油です。 そこにグループⅣのPAOを5%程添加した部分合成油ですので参考までに。 大手オイルメーカーのほとんどがこのようなオイルを全合成と書いて販売していて、それがすっかりまかり通ってしまっているので勘違いされやすいので注意してください。 また、このオイルは韓国産です(大手の某C社や某M社のオイルも韓国産ですし、別に悪い物ではないですが) AZ製のオイルジョッキが付いてくる事や、ペール缶が20Lではなく18Lな所、ピンと来た方もいらっしゃると思いますが、このオイルはAZ製です。 また、巷で評判の良いコ○リプレミアムと一緒と言って差し支えありません。精製元は某C社です。 何よりそこそこの性能で安いので、私はリピートします。

    isa*****さん

    2017年1月23日 18:52

  • コスパ最高

    ヒロバ・ゼロで購入

    平成4年式R32GTR Vspecを24年間乗っていますが、エンジンは2回OHし、現在OH後11万Km走行しています。そろそろノイズも出てタービンも寿命っぽいので、思い切ってあるチューニングメーカーのRB26コンプリートエンジンに乗せ換えようと考えています。しかし、注文してから4か月以上掛かるそうなのです。その間は今のヘタレエンジンでなんとかしないといけないのですが、在庫していたカストロールRSが切れてしまい、最後のオイル交換用にこれを選びました。で、交換後約500km走行しましたが特に変化も問題もありません。全開走行時でも、油温・油圧は以前のRSとほぼ同じ値で安定しており、レスポンスやパワーフィール、ノイズなど体感的な変化も感じられません。こう書くと「ダメなオイル?」と思うかも知れませんがそうではなく、RSと遜色ない品質だと言うことです。4ℓ缶で6~7千円したRSと同等性能ならば、送料込み約2千円で購入できるこのオイルに文句はありません。素晴らしいコスパです。

    jun*****さん

    2016年10月5日 12:21

  • エンジン音が静かになり加速も燃費も良化

    ヒロバ・ゼロで購入

    単純に安い上に、全合成オイルという事で選びました。オイルの感じとしては全合成らしく、サラサラ、薄い被膜、伸びが良いもので、個人的にはワコーズのプロステージに近い印象でした。交換後のレビュー(まだ50㎞程度)としては、アイドリングを含めエンジン音が静かになり加速も燃費も良くなりましたが、ただの新油効果と言えますし、タコメーターも油圧計も無い為2輪に比べて4輪は私にはわかりずらい所です。むしろ今後のオイルのへたり具合が重要ですので、そこが合格点であれば次回はかなり安い18Lを購入したいと思ってます。届いたとき缶は少し変形してましたが、他の方も同様のケースがあるようですので、これはコストカットの一環ではないでしょうか。より大きなサイズは18Lで、一般的なペール缶20Lではありません。明らかに一斗缶の方が安いでしょう。ちょっと変形してしまった缶に、印刷した紙をラベルとしてのりづけ。企業努力のあらわれ。中身が良ければそれでいいのです。

    txp*****さん

    2015年9月28日 4:22

  • K6A ターボ とノンターボ相性良し?

    ヒロバ・ゼロで購入

    ターボエンジンオーバーホールから 1000キロと その後5000キロ は トラブるも 無く 普通に 使えました オーバーホールから6000キロまで2回交換 し 現在12000キロ時までで 5000キロ位の劣化の兆候は ほとんど無しです (軽く回りますが 触ってもサラサラでは無かったです) 清浄性は まだ 判りませんが 汚れは遅い?ので 潜在的な不安は少々‥ 低価格でも大きな不安は無いです オイル消費も 殆ど無い様です 他の軽車(k6a)にも 使ってますが 正常なK6Aエンジンで街中 高速で 18㎞/L位の運転の仕方ならば へたらないオイルと思います エンジンのフィーリングの良さが(伸びと滑らかさ良い)長続きします これからはオイル交換 回数減らせそうです

    mag*****さん

    2019年7月20日 5:18

  • オイルはこれで決まり!

    ヒロバ・ゼロで購入

    JB23 2015式ジムニーに使用しています。3回目の購入ですが大変気にいっています!。保管場所などがあれば18L缶を購入したいぐらいです。基本2000km程でオイル交換しているので全合成油でこの値段、性能、品質と満足しておりこれからも使用していくつもりです!。レビュープレゼントの4Lオイルジョッキも使いやすく重宝しております。今回はさらに小型ながらパーツクリーナーもオマケ(試供品?)として同梱されており今後オイル交換やその他の整備の時にありがたく使わせていただきます!。

    ghn*****さん

    2016年2月6日 20:45

  • 安価で高性能のオイル

    ヒロバ・ゼロで購入

    テリオスキッド用に購入しました。 本当は、軽自動車なので3L用で十分ですが、設定がないので4Lを購入しました。 さっそく、オイルエレメントといっしょに交換しました。 以前は、10W-30の部分合成油を入れていましたが今回、5W-30全合成油のオイルにしました。 気のせいかもしれませんが、エンジン音が若干静かになった気がします。 今回、1L余ったのでもう1缶購入してレガシィにも入れてみようかと思います。 全合成油がこの価格で購入できるのは、驚きです。

    hag*****さん

    2017年4月28日 16:48

  • 文句なしに納得

    ヒロバ・ゼロで購入

    前回は、ターボの軽自動車に3リットルほど投入して、計算上1リットルほど余るので、BP5に投入することにしました。 エレメントも交換したので、4.2リットルほど必要でしたので、今回の4リットルでは少し足りないので、不足分を前回分の残りを使用しましたが、前回分の残りは0.6リットルちょっとで1リットルは残っていませんでした。(3.6リットル???) まあ、不足分は補えたので良いとします。 品物は、良品です。 今度購入するときは、余分に購入します。

    hag*****さん

    2017年5月21日 16:26

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