装着前に本職用のエアゲージで測定してか…

装着前に本職用のエアゲージで測定してからセットしました。 日本ではスタンダードのkPa表示が出来ないのて、Bar表示させてますので変換誤差はありますが、良い感じで空気圧を測定してくれます。 但し、メーカーも歌ってますが目安としての数値化なので、そこをお間違えなきよう。 しょっちゅう見る物ではないので、運転の視界に入らない場所にモニターを取り付ける事をオススメします。 なかなか楽しいオモチャになりますよ。

自己満足かもしれませんが

空気圧センサーを探していましたが、予算よりも高価であったり、性能面で少し不安があったりと悩んでいたところにこちらを見つけました。某カーサイトのパーツレビューでも評判が良かったので購入。部品の単品購入ができるところも良いですね。 しばらく使用してみての感想です。取付も簡単で、ほぼ実測と変わらない空気圧を表示していると思います。温度についてはよく分かりませんが、運転したばかりの温度と外気が近いのでそこそこ正確なのかもしれません。雨の日や洗車マシーンを使用しても今のところ異常なし。表示も見やすいです。配線が長いので、結束して使用しています。 タイヤが温まった際の空気圧上昇、ブレーキを頻繁に使用した際の前輪と後輪の温度差、４本全てが同じ数値を表示したときの妙な嬉しさ、全て完全な自己満足です。劇的に何かが変わるということはありませんが、また１つ運転が楽しくなりました。 さらに使用しての感想です。空気入れの際、付属レンチでナットを使用する必要があるのを若干面倒に感じる方もいるかも。夏場と冬場の気温でここまで空気圧が変化するのかと気づかされます。電池切れアラーム音に驚きましたが、便利な機能だと思います。

本来、運転前の始業点検でタイヤの状態（…

本来、運転前の始業点検でタイヤの状態（潰れ具合や異物など）を見るべきですが、ほとんどの方は気にせず乗り込みます。 国内は舗装道路がほとんどでパンクは少ないと思われがちですが、実は異物によるパンクはかなり多く発生しています。 釘は少ないですがネジの刺さりが多く、頭部分を踏むことでネジが立ってしまい刺さってしまいます。他にガラス片を踏んでタイヤのサイド部分を切ってしまうなど。 ネジ刺さりはパンク修理できますが、サイドウォールの亀裂は修理できずタイヤ交換が必要です。 スポーツタイヤなどは1本数万円しますし、減り具合によってはスリップ率の違いから4本の交換が望ましい場合もあります。 空気圧センサーはパンクの予防にはなりませんが、パンクによる事故の予防に役立ちます。 このカシムラ製はネット通販で出回る格安品と違い、高品質な作りで信頼性があります。 万一にセンサーの脱落や紛失でも、補修部品として1輪分だけ取り寄せもできるようなので安心です。 欠点はセンサー内蔵のボタン電池が標準で8ヵ月程度の持ちらしいので予備として準備が必要です。

本体は小さくスマートで良い

某有名通販でどこのメーカーかわからないソーラータイプのものを使用していましたが、本体内蔵バッテリーが3年目で駄目になり、もっと小さなものを探していたところこちらの商品を見つけて購入しました。 本体の固定方法は少しアレですが、小さいので好きなところへ取り付け出来てとても良いです。 配線の長さは本体を運転席側ダッシュボード右上に置き、配線を隠しながらそのまま下へ通し、更に後部座席足元マットの下をくぐり、センターコンソール後ろに設置したUSBソケットに挿せました(セダンの普通車)ので長めです。 ダッシュボード上だと昼間の視認性が少し悪いかも。今まで使用していたものと比べ、画面が少々暗いです。 受信感度は(車種に依ると思いますが)なかなか良いです。

タイヤの変化がわかる？

海外製品でよく販売しているのを見ますが、レビューを見ると今回の商品よりは安価ですが余り購入したいとは思わ無い所、この商品を見つけ購入。 空気圧と温度を計測し、空気圧はBarもしくはPsi、温度は摂氏と華氏から選べます。 常に通信表示しているのでは無く20km以上走行した時に反応する仕様です。 (追記：初期不良だった為、20km走行しないと記載しましたが、正常であれば、早めに反応します。) 取り敢えず取付けて1週間経過し、雨の日なども走行しましたが、特に問題はありません。 空気圧もそうなんですが、温度がわかるのが案外便利だと思いました。もし一部のみ温度が高く表示された場合ブレーキの固着等の不具合がわかりやすいと思うので日頃の管理に役立ちます。