BLITZ ブリッツ ストラットタワーバー 96165 スズキ ZC33S スイフトスポーツ用 Strut Tower Bar フロント用
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5.0
2023年11月08日 16:53
khw********さん
リアピラーバーを付けてます。リアだけで…
リアピラーバーを付けてます。 リアだけでなく、バランスよくフロントにもタワーバーを取付け。 部品の確認後、いざ取付け始めると、タイヤハウス上部から穴にナットが届かない、もう少し手が小さければ・・・ 手の大きさを悔やんでもしょうがないので、ボルトの方向は上下逆になりますが、穴から針金を下して、その先にボルトの先端をテープ止めしてボルトを引き上げ穴にボルトを通しました。 下にボルトが落ちないように気を付けて金具の穴に針金を通してナット締め。 反対側も同じように。 他の箇所も作業しやすいようにボルトの向きを反対にしたところもあります。 所定のトルクで締め付けるので、ボルトに向きはあまり意識しないで取付けました。 赤い箇所が増えました。 ドライブが楽しみです。 ＰＳ この製品の取付け後に、ボンネットダンパーを取付けました。 悲しいことに、ボンネットがすこし右側が膨らむことに。 原因は、ボンネットを閉めた時に、助手席側のボンネットバーが、本製品の助手席側の端に当たっていることが原因でした。 本製品は、ストラットより、すこし進行方向側に取付けるので干渉するようです。 あまり必要性を感じないボンネットバーを外して膨らみ解消です。
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5.0
2020年08月13日 16:11
vac********さん
エンジンルームのドレスアップに最適
ストラットタワーバーというので、ストラット上部に取り付けるのだと思っていましたが、ボディに取り付けるタイプでした。タイヤハウスからネジを差し込むのに少し苦労しました。ボディ補強パーツですが、サーキットなどを走っていないので街中の普通の走行ではあまり効果は体感できません。しかしデザインも良くてエンジンルームのドレスアップに最適です。
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4.0
2020年04月13日 17:17
nin********さん
剛性は上がるの？
見た目が格好良くて選んでしまいましたが、実質の効果の程は疑問です。と言うのは、負荷のかかる性質の商品なのですが、取り付け場所が良くないように思われるからです。ストラットの上側に取り付ける形式で無いと、剛性は上がらないのでは？製品の質感は最高ですのでファッション的には良いし、実は剛性も余り気にしていないので見た目重視でオーケーですｗ
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4.0
2019年02月27日 15:12
pf_********さん
足回りと合わせ
車高調にBLITZを入れているので合わせのつもりで購入 取り付け位置がストラットからかなりずれているせいか 取り付け前との差はほとんど分からない… E/Gルームのアクセントにはなったと思う TRUSTのエンジンフードリフターと併用可能 （但し超ギリギリなので自己責任で！）
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4.0
2022年10月29日 09:54
kdk********さん
取付位置が微妙ですが効いています。
リアピラーバーを入れたのでフロント側へもと思いこちらを装着。説明書をみて取付位置が微妙な感じだと思ったのですが走った感じちゃんと効いています。 取付は車高を落している事もあり40分程かかりました。 昼は厳しいので夜な夜なホームコースの峠で車高調側を合わせ直します。
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商品情報
・ブリッツのストラットタワーバー、96165です。
・軽量かつ高剛性を実現した幅50mm、厚さ8mmの中空構造アルミシャフトを採用することで、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・シャフト部はブラックコーティングを施し、通常よりもキズに強く質感の高い触り心地になっています。
スイフトスポーツ ZC33S ボディ・ドライブトレーン関連
※画像はイメージです。
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