必要十分であとは雪道の走破性能次第です

冬の間のほんの数日とは言え雪道になることも考慮し、また、最近のオールシーズンタイヤは性能も良くなっているとの噂も聞いていたのでトライしてみました。交換をお願いしたショップの方に「ゴム質が硬いのでロードノイズがするかもしれません」と言われたように、以前の夏タイヤと比べるとロードノイズが発生しました。それもゴーという感じのノイズではなく「ヒョヒョヒョヒョ？」（特撮番組にでてくる昔ながらのUFOの飛行音のような）音で最初はかなり気になりましたが、私個人的にはなんとか許容範囲（慣れました）です。乗り心地は硬めに感じますが、ドライ路、ウェット路ともにグリップに不安を感じるようなことは全くありません。雪はまだ降らず雪道は走っていませんのでコメントできないです。これで耐久性があるなら今後ともこれでも良いかなとも思っています。「MADE IN JAPAN」の刻印があるので信頼したいところです。

素晴らしい

この前に使っていたブリヂストンのネクストリーとの比較した上でのレビューになります。 まず履き替えてちょっと走っただけで、グリップがかなり良くなりました。ネクストリーは走行中にまるで浮いているような不安定さがありましたが、これは地面をしっかり掴んでいる感じがあります。峠道を走りましたが、安定しています。 雨天時の走行性能はネクストリーと大差ありません。大雨だとちょっと不安はあります。どのタイヤにせよ、雨天時に急の付く運転は危険です。 高速道路はそもそも速度をそんなに出さない(と言うより車の性能上出せない)ので、違いはそれほど感じませんでした。 1300km走っての耐久性ですが、およそ0.8mm減っていました。減り方は標準的な価格のタイヤと変わりません。ネクストリーの減りが早すぎるだけです。 まだ雪は降ってないので雪道がどんな感じかはわかりませんが、九州では阿蘇の山奥などでしかスタッドレスタイヤは使う場面がないでしょうから、雪が降っても安心のオールシーズンタイヤの性能がもっと上がれば、義務化してほしいくらいです。 総評としては、とても素晴らしいタイヤです。

ノーマルタイヤ以上の安心感

多い年で年に2〜3回積もる程度の地域で、メインカーはスタッドレスを着用していますが、サブの軽自動車はノーマルタイヤで、降雪時には軽自動車に乗らないようにしています。しかし軽自動車のノーマルタイヤの溝も減ってきた事もありそろそろ新品に交換しなければならないタイミングだったのと、2023年1月の大雪のような事も考えるとノーマルタイヤだけでは不安なので、初めてオールシーズンタイヤを購入しました。 2023年10月7日購入ですが、届いたタイヤの製造週は2023年39週目（つまり9月最終週）と、かなり新しいタイヤでした。 雪道はまだですが、ノーマルタイヤともそれほど変わらない乗り心地で、毎年のスタッドレスへの交換の手間とタイヤ保管場所の確保など考えると、サブカーへのオールシーズンタイヤは有りだと思います。

オールシーズンタイヤ

オールシーズンタイヤを初めて購入しました。 今年の冬は雪が降りそうで心配だったのでスタッドレスが欲しいなと思っていたのですが、オールシーズンタイヤの存在を知り探していたら、こちらの商品を見つけ日本製でとても安かったので購入させて頂きました。 夏冬の面倒な交換もしなくていいし、突然の雪にも備えられるしとても良い買い物をしました。 音がすると聞いていましたがそんなに気になりません。 グリップも良いし、雪での走行はまだ経験してませんが備えられて良かったです。

雪道走行に少し安心ですかね

ベクターフォーシーズンズを探していましたが、こちらで安く買うことができてラッキーでした。今まで冬シーズンは、スタッドレスに履き替えていましたが、タイヤ交換するのが面倒になったので、オールシーズンタイヤにしました。乾燥路しか走行していないので、雪道走行はわかりませんが、注意して走行したいと思います。燃費は、ノーマルタイヤに比べ少し悪くなりました。