使った感想など

今回の用途は自転車です スプレー缶の形状が使い易くて良いです。 ワイヤー周りなどの擦り箇所に吹いてみましたが膜が滑らかで期待できそうです 圧がかかった時と擦れた時の耐久性も期待できそう 「チェーンに使える」との記述があるので恐怖を感じつつ思い切ってチェーンにかけてみました 今までやっちゃいけないと語り継がれていながら興味本位でチェーンに使ったものとしてC○C556（乗ってるうちに重たくなるのでどこか壊したかと思った。チェーンには掃除以外使ってはいけない） WD4○（556と同じ。かつ臭い。そもそも潤滑用ではないのかも）など 今までFLの赤を使ってましたがベタベタの消しゴムカスみたいなのをばら撒いてアチコチ汚すので困ってました 一緒に自転車チェーンルブクリーンも買ったのに、ついこっちをかけてしまった こういうのどうしても試したくなってやってしまう 10kmほど走ってみましたがいたって快適 油の伸びが良いのと圧や擦れで切れるような気配もないのでこまめに楽して注油できる分これでも良いかなと感じてます

ロードバイクチェーンにおすすめ

ロードバイクのチェーンに利用しています。 潤滑性、汚れ付着性、使い勝手、コストに満足しています。 ノズルが折り畳み式で紛失することはなく、潤滑性は必要十分で150ｋｍほど走行しても 油切れを起こすことはありません。チェーンの清掃もこれをクリーナー代わりに利用出来て 日常的な清掃ならにチェーンクリーナーの必要性も無いでしょう。 （真剣に清掃するならクリーナーは必要です） 速乾性パーツクリーナーでチェーンを洗浄脱脂しても、結露している状態のまま スプレーすると水置換と浸透性を利用してしっかり給油出来ます。 スプレー後はウエスで余分な油分を拭き取れば汚れも付きにくいです。 CKM-001の「超」の性能が気になっていましたので比較しましたが、 汚れの付着はこちらの方が少なく、KM-001で十分という判断で再注文しました。 レビュー用おまけのチェーンクリーナは・・・まだ使う機会が訪れません。

清掃性はよい。メカニカルノイズが気になる

自転車のチェーン用に購入しました。普段はワコーズのチェーンルブを使用しています。こちらの商品は、某ショップのブログで走行するたびに本オイルで清掃するという運用方法が紹介されており、興味を持ち購入しました。本オイルに入れ替え後、ローラー１時間ほど、加えて実走80㎞ほど（10kmのHC含む）で試してみましたが、最後のほうで少しオイル切れを感じました。またサラサラのオイルのためか、メカニカルノイズも大きめです。走行後のオイルの入れ替えは評判通り楽で、これなら常にチェーンをきれいに保てそうです。ただこのオイルの特性は、私の走り方（HCメインでトルク型）に合わない気がします。よってこのオイルは走行後の清掃用として活用し、別途購入したCKM-002を重ねて塗布して試してみたいと思います。

バイクのチェーンに

これまでバイクのチェーンにAZチェーンオイルを110mlボトルで添付していましたが、1コマずつ塗っていくと疲れてくるのでこちらを購入しました。これまでのオイルの潤滑性能は十分で300kmごとに塗っていました。こちらはスプレータイプなので塗りやすくはなりましたが、スプレーの出始める時が急に出てくる感じがしました。これまでの製品と潤滑性能は同等に感じました。あとは何kmごとに塗っていくか使ってみて確かめたいと思います。こちらの商品もそうですが、AZの商品は他社製品と比べて割安なので大変助かっています。レビューを書いて650mlパーツクリーナープレゼントで購入したのですが、パーツクリーナーが同梱されていませんでした。レビューを書いたあとで、送られるくるのでしょうか?

ミニベロ、マウンテン、クロス、ロードと…

ミニベロ、マウンテン、クロス、ロードと4台の自転車を保有中でチェーンの潤滑用にいろいろ試してる途中でネットで記事を見て購入しミニベロに使ってみた。ノズルが一体型で使い勝手が良いけど１プッシュでの噴出量の調整が微妙である。 リアホイールへの飛び散りが少ないから浸透力は高いと思うが、においがきつく作業環境(屋内なら換気/屋外なら風向き)に注意が必要かも？継続して様子を見て行こうと思う。いずれは大型バイクのチェーンにもと考えている。ちなみにAZの"ミシンオイル"をマウンテンで試しているけど、これもなかなかの潤滑性が良い。予算の厳しい人やこまめにメンテする事が出来る人であればこの商品でも十分かも知れないってことで☆４つです。