BOSCHバッテリーのリピーターです

このサイズのバッテリーは2回目の購入です。 違うサイズでは4回BOSCHを購入しましたが、全てのバッテリーで3年以上は普通に使えています。 1度だけパナソニックのカオスを使いましたが3年持ちませでした。それ以来BOSCHオンリーです。 今使っているバッテリーが3年半使ったので買い替えです。 まだ今使っているバッテリーは電圧が下がっていませんが、この手のシールドバッテリーはいきなり使えなくなるので一応3年〜4年の間に交換しています。 製造年月日は2021年10月14日でした。

カオスが高いと思う人に検討も良いですね！

関東地方に住んでいます。この間の雪の時に急にエンジンかからなくなるトラブル発注！ジャンプスタートで難を逃れましたが不安なので買い換えることに、まだ2年程度しか経っていないのに・・・カー用品店で安いやつはダメだったという勉強になりました。フリードハイブリッドGP3で44B19Lをつけていましたが、このM42(60B20L)が付けられることを確認。パナソニックのカオスも検討しましたが値段が高かったのでボッシュは始めてですが評判と価格が手頃だったので思いきってこの商品にしました。新しいことも理由だと思いますがエンジンスタートは良好に感じます。あとは耐久性に期待したいですね！もう1台ムーヴのバッテリーも5年経過しておりディーラーで点検の度にそろそろバッテリー交換した方が良いと言われ続けてましたのでついでにもう１つ買っちゃいました。やっぱりアイストに入るタイミングが早くなり順調になり大変満足しています。カオスはちょっと高いと感じた方にはボッシュハイテックプレミアムを検討してみると良いかもしれませんね。アイスト対応ですが、アイストでない車種にも使えるみたいです！

ボッシュバッテリー、初めての購入。

純正サイズより2ランクほど容量大の、パナカオスバッテリーが3年3ヵ月で突然死しました。ボッシュバッテリーは初めての購入です。寒冷地の住まいじゃないし、とりわけ電力を使う車でもないので、今回は純正よりチョットアップぐらいのこのボッシュバッテリーをチョイスしてみました。当然ですが元気がいいです。よくよく考えてみると、大きなバッテリーを設置する必要もなく、寿命もスタンダードバッテリーとそう変わりはなく、逆に重量がかさむぶんだけ不利だし、ってことで今回は純正サイズ同型でチョイパワーアップタイプのコレを選びました。 4年も5年も長生きしたバッテリーは、終盤は従来の電力が発揮できないことを考えると、3年定期で強制交換って考え方がいいのかも。。突然死も防げるし。ボッシュバッテリーも3年は持ってほしいですね。

純正の約半額で買えました

アイドリングストップ仕様のムーブカスタム（2013年6月新車購入）に乗っています 昨年の冬（なんとまだ一年半）バッテリー上がりでエンジンがかからなくなり純正のバッテリーに交換されてしまいました。それなのに今年寒くなるとまたエンジンがかからなくなったのです。最近アイドリングストップ時間が短くなってきたのでまさかと思っていましたがやはりバッテリーの寿命？？？ですか？？？高い純正はもったいなくてこのバッテリーを購入しました。今のところ全く問題なくエンジンがかかり、アイドリングストップ時間も正常になりました。また来冬にエンジンがかからなくなるのではと心配です。車に問題はないのでしょうか？？？？

よさそうなバッテリーです

再生バッテリー(パナソニック)を使っていましたが・・・2年でヘタってしまいました。 価格を考えると再生バッテリーはお徳では無いですね。 始動のたびに電圧チェックでピーピー煩くてこまってました。 注文から翌日に届き急いでいたので助かりました。 寒くなり始動時の電圧が12ボルト切っていましたのでBOSCHのバッテリーに交換しました。 電圧チェックにも引っかからず始動もとてもスムーズで満足です。 あまり容量が大きいと発電に負担がかかると言う人も居ますが始動してしまえばほとんどバッテリーからは供給されないので関係ないかと思いますので大きいに越したことはありませんね!(あくまで個人的な意見なので・・・)